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新聞01

外資減碼航空股 本月敲進35萬張聯電最猛 工商時報 數位編輯 2022.11.30 外資本月大買晶圓代工及金融股。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 華爾街靜待聯準會主席鮑爾發表談話前夕，美股周二盤整，4大指數漲跌互見。台股今天為MSCI季度調整生效日，早盤開低後迅速翻紅走高，指標股台積電在最後1盤強拉3.5元，帶動指數收在最高點14,879.55點，大漲169.91點。成交量擴增至2,719億元，突破月均量，呈現價量俱揚格局。11月整月大漲1,929.8點，漲幅高達14.9%。 今天外資買超202.13億元，投信買超3.47億元，自營商買超35.28億元，合計三大法人買超170.32億元。 外資近期對臺企銀青睞有加，在昨天短暫賣超後，今天大幅回補5萬張居買超冠軍，累計11月共加碼10萬3,313張。新光金今天加碼2.8萬張，累計11月達23萬8,621張。永豐金今天買超2萬張，累計11月24萬3,563張，為本月以來外資買最多的金融股。 本月以來外資買超最多個股為聯電，今天加碼1.1萬張，累計11月高達35萬8,110張。至於台積電今天加碼8,271張，11月為9萬5,607張。 外資本月賣超最多個股則為鴻海，今天減碼6,182張，累計11月賣超20萬4,658張。其次為友達，本月減碼9萬8857張，今天也賣超5,290張。 值得注意的是，解封概念股航空雙雄，今天雙雙遭外資減碼，華航、長榮航高居賣超冠亞軍，各為19,366張、11,921張。對照股價並未跟上大盤反彈腳步，是否利多出盡，值得留意。 對於後市展望，台新投顧表示，歷年台股在12月上漲機率高達7成以上，即使本波已反彈逾千點，仍看好12月收紅機會大。美國升息趨緩態勢底定，加上台股已領先修正，搭配外資持續回流，以及現階段進入財報空窗期，縱使未來景氣有疑慮，但股市也已反映，指數目前位階仍低，隨全球股市氣氛偏多，看好台股12月行情，短線將先挑戰14,900點關卡。 外資今天買超上市個股前10名為：臺企銀(2834)50,602張、新光金(2888)28,406張、元大台灣50反1(00632R)21,133張、永豐金(2890)20,154張、華新(1605)17,455張、統一(1216)13,660張、陽明(2609)12,436張、遠東新(1402)11,805張、聯電(2303)11,122張、兆豐金(2886)10,505張。 外資今天賣超上市個股前10名為：華航(2610)19,366張、長榮航(2618)11,921張、國泰金(2882)9,160張、鴻海(2317)6,182張、友達(2409)5,290張、漢翔(2634)4,831張、國泰智能電動車(00893)4,657張、華邦電(2344)4,066張、金橋(6133)4,003張、元大滬深300正2(00637L)3,035張。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 王順泉 ） 延伸閱讀 直得買回2千張庫藏股 每股均價73.78元 外資買超202億 大咖回籠 台股仰看年線 生技熱門股接棒漲 凱基喊買台康生技 先落底先回溫 法人喊買3檔水泥股 宏達電再噴？操盤手對元宇宙這樣看 台積電台股MSCI外資聯電

新聞02

Oppenheimer：重申通用電氣(GE.US)“跑贏大盤”評級 目標價85美元 智通財經APP獲悉，Oppenheimer分析師Christopher Glynn發表研報，重申通用電氣(GE.US)“跑贏大盤”評級和85美元的目標價。該分析師表示，該股周四跑輸大盤約2.5%，回吐了前兩個交易日相對跑贏大盤的表現。Glynn認爲，導致股價疲軟的因素包括：其醫療保健業務GE Healthcare的財務狀況，包括中期自由現金流/調整後淨利潤比例高于85%;2023年GE Healthcare的具體展望不在投資者日的演示中;以及在夏季的一段時間裏，該股股價徘徊在60美元左右，這意味着目前有部分投資者已經獲利不少。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-07 06:34:12 記者 蔡承啟 報導減碳意識攀升、帶動日本進口電動車(EV)需求旺，11月銷售量暴增1.6倍、創下歷史新高紀錄，佔整體進口車銷售量比重首度衝破10%。 日經新聞報導，日本汽車進口商協會(Japan Automobile Importers Association；JAIA)6日公布統計資料指出，2022年11月份日本進口車(不含日系車廠)銷售量較去年同月大增28.8%至2萬2,647台，連續第2個月呈現增長。 其中，11月份日本進口EV銷售量較去年同月飆增1.6倍(暴增約160%)至2,357台、銷售量創下單月歷史新高紀錄，佔整體進口車銷售量比重為10.4%、首度衝破10%關卡。2022年1-11月期間日本進口EV銷售量較去年同期大增68.3%至1萬2,090台、創下同期歷史新高紀錄。 報導指出，因減碳意識抬頭、也讓日本進口EV需求強勁。Volkswagen Group Japan指出，奧迪(Audi)EV車款「Q4 e-tron」 10月開始在日本販售、而在11月時已接獲超過2,000台訂單。 日經新聞在根據MarkLines的資料進行估算顯示，2022年1-10月期間日本國內EV銷售量(包含日系車廠、不含輕型汽車和輕型商用車)為2萬2,650台，其中日產汽車(Nissan)以60.3%的市佔率穩居龍頭，其次依序為特斯拉(Tesla)的14.3%、BMW的7.7%、賓士的4.4%和福斯集團的4.2%。 日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)11月1日公布財報資料指出，上季(2022年7-9月)EV全球銷售量較去年同期成長10.4%至0.4萬台。豐田將今年度(2022年4月-2023年3月)EV全球銷售量目標自原先預估的9.5萬台大砍38.9%至5.8萬台、將年增263%。 (圖片來源：特斯拉官方Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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